🔧 ขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกรอง 🏍 Triumph Thruxton R 1200

🔧 เครื่องมือที่ต้องเตรียม 🔧

1. ประแจบล็อกเบอร์ 17mm / ฝาครอบกรองเบอร์ 64-65mm

2. หกเหลี่ยมเบอร์ 8mm

3. ประแจทอร์ค (ทอร์คที่ใช้ 10-25 Nm)

4. กรวย

5. ถุงมือ

6. ถาดรองน้ำมันเครื่อง

1. ไส้กรองน้ำมันเครื่อง FR-204 / FM-204

3. แหวนรองโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องใหม่ กรณีไม่มีจริงๆใช้ตัวเก่าได้

☑️ ขั้นตอนที่ 1: ดับเครื่อง และตั้งรถให้ตรง รอให้เครื่องเย็น

☑️ ขั้นตอนที่ 2: คลายโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องด้วยหกเหลี่ยมเบอร์ 8mm ยังไม่ต้องหมุนออก

☑️ ขั้นตอนที่ 3: คลายกรองน้ำมันเครื่องออกด้วยประแจเบอร์ 17mm กรณีไม่ได้ใช้กรอง FULL RAZER ให้ใช้ฝาครอบกรองช่วย

☑️ ขั้นตอนที่ 4: วางถาดรองน้ำมันไว้ล่างโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่อง และไส้กรอง

☑️ ขั้นตอนที่ 5: ถอดโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่อง และกรองน้ำมันเครื่องออกเพื่อถ่ายน้ำมันเครื่องเก่าออก

☑️ ขั้นตอนที่ 6: ทำความสะอาดด้วยเบนซินเพื่อไม่ให้มีชิ้นส่วนมาทำให้ไขน็อตหรือกรองไม่แน่น

☑️ ขั้นตอนที่ 7: คลายฝาถังน้ำมันเครื่องเพื่อให้อากาศช่วยดันน้ำมันให้ออกเร็วขึ้น

☑️ ขั้นตอนที่ 8: เทน้ำมันเครื่องบางส่วนลงในกรองเครื่อง FR-204 ตัวใหม่ประมาณ 200-300ml

☑️ ขั้นตอนที่ 9: ทาน้ำมันเครื่องรอบซีลยางป้องกันการไขไม่แน่น

☑️ ขั้นตอนที่ 10: ไขกรองน้ำมันเครื่องตัวใหม่ และโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องกลับตำแหน่งเดิม

☑️ ขั้นตอนที่ 11: ทำความสะอาดพื้นที่ทำงานอีกรอบ(optional)

☑️ ขั้นตอนที่ 12: Torque กรองที่ 10 Nm ตามคู่มือ

☑️ ขั้นตอนที่ 13: Torque โบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 25 Nm ตามคู่มือ

☑️ ขั้นตอนที่ 14: เติมน้ำมันเครื่องใหม่ 3.4L รวมที่เติมในกรองด้วย

☑️ ขั้นตอนที่ 15: ปิดฝาถังให้เรียบร้อย

☑️ ขั้นตอนที่ 16: บันทึกการทำ Service และลบประแจเพื่อรอการเซอร์วิสรอบต่อไป กรณีทำเองที่บ้านข้ามขั้นตอนนี้ไปเลยค่ะ

☑️ ขั้นตอนที่ 17: สตาร์ทเครื่องและเช็คความเรียบร้อยว่าไม่มีน้ำมันรั่วไหล เป็นอันเสร็จเรียบร้อย

🏍 ขอบคุณร้าน Rjanbo สำหรับการถ่ายทำ🏍