🔧 ขั้นตอนการถ่ายน้ำมันเครื่องพร้อมกรองเครื่อง 🏍 HONDA CB650F

เครื่องมือที่ต้องเตรียม
1. ประแจบล็อกเบอร์ 12mm
2. ประแจบล็อกเบอร์ 17mm
3. ประแจทอร์คตัวใหญ่ (ทอร์คที่ใช้ 26, 30Nm)
4. กรวย
5. ถุงมือ
6. ประแจถอดกรอง หรือฝาครอบกรองน้ำมันเครืองเบอร์ ( กรณีใช้กรองหัวน็อต FR-204 ไม่ต้องใช้ก็ได้ )
7. ถาดรองน้ำมันเครื่อง
8. คู่มือคนขับ CB650F สามารถdownloadได้ที่นี่

อุปกรณ์ที่ต้องเปลี่ยน
1. ไส้กรองน้ำมันเครื่อง FR-204 / FM-204
2. น้ำมันเครื่อง 3 ลิตร ( คู่มือระบุ 10w-30 / ในคลิป 15w-50 )
3. แหวนรองโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่อง ( optional )

ขั้นตอนที่ 1: ตั้งรถให้ตรง
ขั้นตอนที่ 2: ติดเครื่องยนต์ และปล่อยให้เดินเบา 3-5 นาที
ขั้นตอนที่ 3: ดับเครื่องยนต์ แล้วรอ 2-3 นาที
ขั้นตอนที่ 4: วางถาดรองน้ำมันไว้ล่างโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่อง และไส้กรอง
ขั้นตอนที่ 5: ทำความสะอาดบริเวณก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง และคลายก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออก เพื่อให้อากาศช่วยไล่น้ำมัน
ในขั้นตอนนี้ ให้เช็คสภาพน้ำมันด้วย หากมีสีขาวขุ่นบ่งบอกว่ามีน้ำเข้าไปผสมในน้ำมันเครื่อง หรือหากน้ำมันเครื่องมีเศษเหล็กออกมาเยอะ แปลว่าเครื่องยนต์อาจมีความผิดปกติได้
ขั้นตอนที่ 6: คลายโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องออกด้วยประแจบล็อกเบอร์ 12 แล้วถอดโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องออกพร้อมแหวนถ่ายน้ำมันเครื่อง
แหวนถ่ายน้ำมันแครื่องไม่ควรนำกลับมาใช้อีก เพราะแหวนเสียรูปไปแล้ว แหวนรองโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องส่วนใหญ่จะทำมาจากอลูมิเนียม หรือทองแดง เพราะเป็นเหล็กที่มีความแข็งไม่มาก สามารถเปลี่ยนรูปเมื่อขันได้ ทำให้ช่วยปิดช่องว่างระหว่างโบลท์ และรูน้ำมันได้สนิท
ขั้นตอนที่ 7: คลายกรองน้ำมันเครื่องเก่าออกด้วยประแจถอดกรอง หรือฝาครอบกรอง ในคลิปเราใช้กรองหัวน็อต FR-204 สามารถใช้ประแจบล็อกเบอร์ 17 ไขออกได้เลย
ขั้นตอนที่ 8: ค่อยๆคลายกรองออกมาแล้วรอให้น้ำมันไหลออกจนหมด เช็คดูอย่าให้มียางซีลติดค้างอยู่บนแป้นนะคะ
ขั้นตอนที่ 9: เช็ดทำความสะอาดบริเวณโบลท์ถ่ายน้ำมัน และแป้นกรองเครื่อง
ขั้นตอนที่ 10: นำแหวนรองโบลท์ถ่ายน้ำมันตัวใหม่ใส่กับโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่อง โดยแหวนจะมีด้านคม และด้านมน ให้หันด้านมนออก ขันโบลท์เข้าด้วยมือก่อน การขันเข้าด้วยมือจะทำให้เรารู้สึกได้หากน็อตเบี้ยว หรือมีสิ่งสกปรกติดอยู่บริเวณโบลท์
ขั้นตอนที่ 11: ใช้ประแจทอร์ค ทอร์คโบลท์ถ่ายน้ำมันเครื่องที 30 Nm ตามคู่มือ
ขั้นตอนที่ 12: นำไส้กรองอันใหม่ ทาน้ำมันรอบซีลยางเพื่อลดแรงเสียดทานตอนไขเข้ากับแป้น ขั้นตอนนี้จะทำให้เราไขกรองเข้าได้สนิทมากขึ้น
ขั้นตอนที่ 13: เทน้ำมันลงในกรองจนเต็ม กระดาษกรองจะซึมน้ำมันเครื่องเอาไว้ ขั้นตอนนี้จะทำให้มีน้ำมันเข้าไปเลี้ยงเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้นเมื่อสตาร์ทเครื่อง
ขั้นตอนที่ 14: ไขกรองเข้ากับแป้นด้วยมือก่อนจนตึงมือ จากนั้นใช้ประแจทอร์ค กับฝาครอบกรองทอร์คกรองให้แน่นที่ 26 Nm ตามคู่มือ กรณีใช้กรองหัวน็อต FR-204 ใช้ประแจทอร์ค กับลูกบล็อกเบอร์ 17mm ทอร์คน็อตบนกรองได้เลย
ขั้นตอนที่ 15: ใช้กรวยใส่น้ำมันลงถังน้ำมันเครื่องปริมาณ 2.9 ลิตร
ขั้นตอนที่ 16: ปิดก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องให้สนิท
ขั้นตอนที่ 17: เช็คระดับน้ำมันเครื่อง ให้รันเครื่องทิ้งไว้ 3-5 นาที ระหว่างนี้สามารถเช็คดูได้ว่าไม่มีน้ำมันรั่วบริเวณไหน
ขั้นตอนที่ 18: ดับเครื่องและรอประมาณ 3-5 นาที
ขั้นตอนที่ 19: ไขก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมาเช็ดให้สะอาด จากนั้นจุ่มลงอ่างน้ำมันเครื่องให้สุดโดยไม่ต้องขันเข้า ระดับน้ำมันเครื่องที่อ่านได้บนก้านควรอยู่ระหว่างขีดที่ให้ไว้ตามรูป
เป็นอันเสร็จเรียบร้อย