ปัจจัยที่มีผลต่อแรงไฟที่ใช้ในการจุดระเบิด

ปัจจัยที่มีผลต่อแรงไฟที่ใช้ในการจุดระเบิด

แรงดันไฟฟ้า (Voltage) ที่ต้องใช้ในการสร้างจุดวาบไฟที่อิเล็กโทรดหัวเทียน แปรผันกับหลายปัจจัย โดยปัจจัยหลักๆจะอยู่ที่ระยะเขี้ยวหัวเทียน กำลังอัดเครื่องยนต์ ส่วนผสมเชื้อเพลิง และอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์

ระยะเขี้ยวหัวเทียน แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

ระยะเขี้ยวหัวเทียนแปรผันอย่างไรกับแรงดันไฟฟ้า

แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการแปรผันโดยตรงกับระยะเขี้ยวหัวเทียน เมื่อหัวเทียนสึกไปเรื่อยๆระยะเขี้ยวก็จะยิ่งห่างขึ้น ทำให้แรงดันไฟฟ้าที่ต้องใช้จุดสูงขึ้นเรื่อยๆ และมีโอกาสที่จะจุดพลาดได้มากขึ้นเรื่อยๆ

สภาพของอิเล็กโทรด แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

สภาพของอิเล็กโทรดแปรผันอย่างไรกับแรงดันไฟฟ้า

รูปร่างของอิเล็กโทรดทั้งขั้วบวกและขั้วลบใหม่ๆขอบจะมีความคม โดยเฉพาะรุ่นที่มีปลายplatinum ยื่นลงมาจะช่วยในการจุดระเบิดได้ง่ายขึ้น ปลายแหลมเหล่านี้ถูกสร้างมาเพื่อเสริมการจุดระเบิดให้ดีขึ้น ยิ่งใช้งานไปนานๆปลายเหล่านี้จะมนมากขึ้น ยิ่งขอบมนเท่าไหร่ แรงดันไฟฟ้าที่ต้องใช้ในการสร้างจุดวาบไฟก็จะยิ่งสูงขึ้น

กำลังอัดเครื่องยนต์ แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

กำลังอัดเครื่องยนต์ แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

ยิ่งแรงดันในเครื่องยนต์สูงเท่าไหร่ แรงดันไฟฟ้าที่ต้องใช้ก็จะยิ่งมีค่าสูงขึ้นตาม ซึ่งกำลังอัดและแรงดันในเครื่องยนต์จะสูงที่สุดในสภาวะรอบสูงและโหลดสูง เช่นการขับความเร็วต่ำพร้อมบรรทุกของหนัก การเร่งเครื่องจากสภาวะนิ่งๆก็ต้องใช้แรงไฟฟ้าที่สูงเช่นกันเพื่อป้องกันการจุดระเบิดพลาด

ส่วนผสมน้ำมัน/อากาศ แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

ส่วนผสมน้ำมัน/อากาศ แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

ยิ่งส่วนผสมบางเท่าไหร่ แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการจะยิ่งสูงมากขึ้น ในกรณีที่เกิดปัญหากับอัตราส่วนน้ำมันและอากาศในระบบเชื้อเพลิง ส่วนผสมที่บางไปอาจทำให้การจุดระเบิดพลาดได้

อุณหภูมิของส่วนผสม แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

อุณหภูมิของส่วนผสม แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

ยิ่งส่วนผสมน้ำมันและอากาศมีอุณหภูมิสูงเท่าไหร่ แรงดันไฟฟ้าที่ต้องใช้จุดจะมีค่าน้อยลง ในทางกลับกันส่วนผสมเชื้อเพลิงที่อุณหภูมิต่ำจะต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นในการจุดระเบิด  เราจะพบการจุดระเบิดผิดจังหวะส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในสภาวะการทำงานเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิต่ำ

อุณหภูมิอิเล็กโทรด แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

อุณหภูมิอิเล็กโทรด แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

เมื่ออุณหภูมิของอิเล็กโทรดหัวเทียนสูงขึ้น แรงดันไฟฟ้าที่ต้องการจะต่ำลง อุณหภูมิของอิเล็กโทรดจะสูงขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานในรอบสูง และความเร็งสูง โอกาสที่การจุดระเบิดผิดจังหวะจึงเกิดขึ้นบ่อยในสภาวะเครื่องยนต์ทำงานในรอบความเร็วต่ำ

ความชื้น แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

ความชื้น แปรผันอย่างไรกับ แรงดันไฟฟ้า

เมื่อความชื้นสูงขึ้น อุณหภูมิของอิเล็กโทรดจะต่ำลง เพราะฉะนั้นแรงดันไฟฟ้าที่ใช้ก็จะมีค่าสูงขึ้นด้วย

Cr. ขอบคุณข้อมูลจากคู่มือฝึกช่างของ Autolite และ Denso

เลือกชมสินค้าหัวเทียน มอเตอร์ไซค์ และบิ๊กไบค์

เลือกชมสินค้าหัวเทียน รถยนต์

ติดตามบทความใหม่ๆจากเรา หรือสอบถามรายละเอียดสินค้าได้ที่
เพิ่มเพื่อน