โซ่ EK แต่ละรุ่นต่างกันยังไง เลือกใช้งานยังไง

โรงงาน EK ได้มีการจัดทำแคตาลอคขึ้นมาเพื่อบอกคุณสมบัติ และแนะนำการใช้งานโซ่แต่ละรุ่นโดยให้สังเกตุ ICON ต่างๆด้านล่างนี้ โดย TARADFILTER จะอธิบายให้ฟังว่าแต่ละตัวคืออะไร

ก่อนที่เราจะไปดูรุ่นโซ่ว่ามีรุ่นไหนบ้างเรามาทำความเข้าใจ Feature ทั้งหมดด้านล่างก่อน

EK มีชนิดโอริงให้เลือกห้าแบบ

1. ไม่มีโอริง ( Non-O-ring Chain )

2. O-ring

3. QX-ring

4. NX-ring

5. SX-ring ( เป็น QX-Ring ที่บางกว่า )

ใช้โอริงแต่ละชนิดจะมีความทนทานต่อการยืดได้ไม่เท่ากัน ดูได้จากในภาพด้านล่าง โดยโซ่โอริงที่ใช้ QX-Ring จะถูกออกแบบมาให้ลดความเสียดทานสูงกว่ารุ่น O-ring ถึง 40% ผลทดสอบในห้องแลปพบว่าอายุการใช้งานของโซ่ QX-ring สูงกว่าโซ่ O-ring ถึง 50% ส่วนโซ่ NX-Ring รุ่นใหม่ทดสอบได้อายุการใช้งานนานกว่า QX-ring ถึง 15%

FEATURE CRH : โซ่ EK บางรุ่นจะมีหมุดที่ผ่านกรรมวิธี CRH ซึ่งชุบแข็งด้านนอกเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและลดการสึกหรอ ผิวบนหมุดที่เป็น Chromium Carbide ช่วยซับแรงกระแทกและลดการออกซิเดชั่นจากอากาศภายนอก

FEATURE HOLE : Lightening Holes หรือรูทำให้โซ่เบาลง โซ่ที่มี Feature นี้จะมีรูอยู่กลางประกบใน ทำให้ลดน้ำหนักโซ่โดยรวมไปได้ถึง 3% โดยแรงทนกระชากยังเท่าเดิม รูนี้ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานโดยช่วยระบายความร้อน และลดฝุ่นที่จะจับกับโซ่

พอเรารู้ประมาณนี้รุ่นแต่ละรุ่นด้านล่างก็จะไฮไลท์ Feature ด้านบนเอาไว้ สิ่งที่เราดูเพิ่มได้อีกอย่างนอกจาะ Icon ด้านบนที่อธิบายไปแล้ว ในตารางจะมีสองค่าชื่อ Tensile Strength หรือแรงกระชากที่โซ่ทนได้ และ Wear Life Index ซึ่งสองค่ายิ่งสูงโซ่ก็จะยิ่งทนทานต่อการใช้งาน

EK มีรุ่นอะไรให้เลือกบ้าง

โซ่สำหรับการแข่งขัน และใช้งานทั่วไป ( Extreme Sport & Street Bike )

โซ่สำหรับใช้งานทั่วไป ( Street Bike )

โซ่สำหรับใช้งานทั่วไปแบบไม่มีโอริง ( Street Bike )

โซ่แข่งขัน ( Competition Bikes )

EK ได้ทำตารางสรุปรุ่นโซ่ที่เหมาะสมกับรถของท่านโดยเลือกจาก cc ของรถ และประมาณการใช้งานได้ตามตารางด้านล่างค่ะ

บทความนี้ขอไม่พูดเรื่องชนิดหมุดเพราะไม่งั้นบทความจะยาวมาก ลูกค้าสามารถอ่านต่อได้ในลิงค์ด้านล่างค่ะ

หมายเหตุที่มาข้อมูล : http://www.ekchain.jp/product/pdf/cartalog_01.pdf