ทำเนียบหัวเทียนบิ๊กไบค์ | แต่ละรุ่นใช้เบอร์อะไร

บทความในรอบนี้ TARADFILTER เราเปิดคู่มือรายรุ่นเพื่อเอาข้อมูล หัวเทียน บิ๊กไบค์ แต่ละรุ่นว่าใช้เบอร์อะไร และสเปคอย่างไรมาให้เพื่อนๆหาซื้อกันได้ง่ายขึ้นนะคะ

ข้อมูลมาจากคู่มือที่หาได้ตามเว็บต่างๆ และเว็บของแต่ละค่ายรถ เพื่อความมั่นใจควรตรวจสอบในคู่มือของท่านอีกรอบ

ถ้าอยากเข้าใจความหมายเบอร์หัวเทียน อ่านที่นี่ได้เลยค่ะ

ค่าย Honda

รถ CBR250R คู่มือระบุให้ใช้ SIMR8A9
รถ FORZA300 คู่มือระบุให้ใช้ LMAR8A-9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ LMAR8BI-9
รถ CB400 SF คู่มือระบุให้ใช้ CR8EH-9 / CR9EH-9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EHIX-9 / CR9EHIX-9 หรือ CR9EHI-9 ได้
รถ CBR500 / CB500X คู่มือระบุให้ใช้ CPR8EA-9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CPR8EAIX-9 / SIMR8A9 ได้
รถ CB650F คู่มือระบุให้ใช้ CR9EH-9, U27FER9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR9EHIX-9 หรือ CR9EHI-9 ได้
รถ CBR1000 (2004-2007) คู่มือระบุให้ใช้ IMR9C-9HES
รถ CBR1000 (2008ขึ้นไป) คู่มือระบุให้ใช้ IMR9E-9HES  , VUH27ES

ค่าย Ducati

รถ Monster 620 คู่มือระบุให้ใช้ DCPR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DCPR8EIX
รถ Monster 796 คู่มือระบุให้ใช้ DCPR8Eถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DCPR8EIX
รถ Monster 821 คู่มือระบุให้ใช้ MAR9A-J
รถ Hypermotard 821 คู่มือระบุให้ใช้ MAR9A-J
รถ Hyperstrada 821 คู่มือระบุให้ใช้ MAR9A-J
รถ Panigale 899 คู่มือระบุให้ใช้ MAR9A-J
รถ Panigale 1199 คู่มือระบุให้ใช้ MAR9A-J
รถ Streetfighter คู่มือระบุให้ใช้ MAR10A-J

ค่าย Kawasaki

รถ Ninja250R คู่มือระบุให้ใช้ CR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ Z300 คู่มือระบุให้ใช้ CR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ Ninja300 คู่มือระบุให้ใช้ CR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ Er-6n คู่มือระบุให้ใช้ CR9EIA-9
รถ Ninja650R คู่มือระบุให้ใช้ CR9EIA-9
รถ Versys650 คู่มือระบุให้ใช้ CR9EIA-9
รถ Z800 คู่มือระบุให้ใช้ CR9EK (2 เขี้ยว) ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR9EIX
รถ Z900 คู่มือระบุให้ใช้ CR9EIA-9
รถ ZX-10R(ปี 2006-2015) คู่มือระบุให้ใช้ CR9EIA-9
รถ ZX-10R(ปี 2016ขึ้นไป) คู่มือระบุให้ใช้ SILMAR9B9

ค่าย KTM

รถ Duke 200 คู่มือระบุให้ใช้ BOSCH VR 5 NE ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ LKAR8AI-9
รถ RC 390 คู่มือระบุให้ใช้ BOSCH VR 5 NE, BOSCH VR 5 NEU ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ LKAR8AI-9
รถ Duke 390 คู่มือระบุให้ใช้ BOSCH VR 5 NE, BOSCH VR 5 NEU ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ LKAR8AI-9
รถ Duke 690 (Twin Spark) คู่มือระบุให้ใช้หัวเทียน 2 หัว LKAR8BI-9 กับ LMAR7A-9
รถ Adventure 990 คู่มือระบุให้ใช้ LKAR8BI9
รถ Adventure 1190 (Twin Spark) คู่มือระบุให้ใช้หัวเทียน 2 หัว LKAR8BI-9 กับ LMAR7A-9

ค่าย Benelli

รถ TNT 300 คู่มือระบุให้ใช้ CR8E / CR8EIA-9 / RG4HC ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX / CR8EIA-9 / CR9EIX
รถ BN600i คู่มือระบุให้ใช้ CR9E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR9EIX

ค่าย Yamaha

รถ YZF-R15 ตัวเก่า คู่มือระบุให้ใช้ CR8E, U24ESR-N แต่เว็บยามาฮ่าใช้ CR9E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX  , CR9EIX
รถ M-Slaz คู่มือระบุให้ใช้ CR8E, U24ESR-N แต่เว็บยามาฮ่าใช้ CR9Eถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX , CR9EIX
รถ YZF-R3 คู่มือระบุให้ใช้ CR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ MT-03 คู่มือระบุให้ใช้ CR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ SR400 คู่มือระบุให้ใช้ BPR6ES ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ BPR6EIX
รถ YZF-R6 คู่มือระบุให้ใช้ CR10EK ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR10EIX
รถ MT-07 คู่มือระบุให้ใช้ LMAR8A-9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ LMAR8BI-9
รถ FZ-09 คู่มือระบุให้ใช้ CPR9EA9
รถ MT-09 คู่มือระบุให้ใช้ CPR9EA9
รถ YZF-R1 คู่มือระบุให้ใช้ LMAR9E-J

ค่าย Triumph

รถ Speed Triple คู่มือระบุให้ใช้ CR8EK (2 เขี้ยว) ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ Thruxton 865 คู่มือระบุให้ใช้ DPR8EA-9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DPR8EIX-9
รถ Scrambler 865 คู่มือระบุให้ใช้ DPR8EA-9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DPR8EIX-9
รถ Bonneville T100 คู่มือระบุให้ใช้ DPR8EA-9 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DPR8EIX-9
รถ Bonneville T100 16 ขึ้นไป (รุ่นมีหม้อน้ำ) ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์ LMAR8A-9 อัพเกรดเป็นขั้ว Iridium ใช้ LMAR8BI-9
รถ Bonneville T120, Black 15 ขึ้นไป (รุ่นมีหม้อน้ำ) ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์  LMAR8A-9 อัพเกรดเป็นขั้ว Iridium ใช้ LMAR8BI-9
รถ Speed Triple 750 ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์ DPR8EA-9 อัพเกรดเป็นขั้ว Iridium ใช้ DPR8EIX-9
รถSpeed Triple R, S ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์ CR8EIA-9
รถ Street Cup (รุ่นมีหม้อน้ำ) ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์  LMAR8A-9 อัพเกรดเป็นขั้ว Iridium ใช้ LMAR8BI-9
รถ Street Triple R, RS, S ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์ CR9EIA-9
รถ Street Triple S (A2 Licence) ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์  CR9EIA-9
รถ Street Twin (รุ่นมีหม้อน้ำ) ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์  LMAR8A-9 อัพเกรดเป็นขั้ว Iridium ใช้ LMAR8BI-9
รถ Thruxton, Thruxton R (รุ่นมีหม้อน้ำ) ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์  LMAR8A-9 อัพเกรดเป็นขั้ว Iridium ใช้ LMAR8BI-9
รถ Thunderbird 1700cc option ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์ DPR6EA-9 อัพเกรดเป็นขั้ว Iridium ใช้ DPR6EIX-9
รถ Tiger Sport 16 ขึ้นไป ติดรถใช้หัวเทียนเบอร์  CR8EIA-9

ค่าย BMW

รถ G310R / G310GS คู่มือระบุให้ใช้ LMAR9D-J ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ LMAR9AI-8
รถ F650 GS (798cc สองสูบ) คู่มือระบุให้ใช้ DCPR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DCPR8EIX
รถ F800 GS คู่มือระบุให้ใช้ DCPR8E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DCPR8EIX
รถ S1000 RR คู่มือระบุให้ใช้ LMAR9D-J ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ LMAR9AI-8
รถ R Nine T คู่มือระบุให้ใช้ MAR8B-JDS

ค่าย Suzuki

รถ GSX-R600 คู่มือระบุให้ใช้ CR8E , CR9E หรือ CR10E แล้วแต่สีหัวเทียนถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX, CR9EIX หรือ CR10EIX แล้วแต่สีหัวเทียน
รถ GSX-R1300 Hayabusa คู่มือระบุให้ใช้ CR9E ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR9EIX

ค่าย Harley Davidson

รถ Sportster 883 คู่มือระบุให้ใช้ HD6R12 ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ DCPR7EIX

ค่าย Vespa

รถ S125 คู่มือระบุให้ใช้ CR8EB ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ PX150(ปีเก่า) คู่มือระบุให้ใช้ RL82C ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ BR7HIX
รถ LX125 คู่มือระบุให้ใช้ CR8EB ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ LX150 คู่มือระบุให้ใช้ CR8EB ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ Sprint 150 คู่มือระบุให้ใช้ CR8EB ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ Primavera 150 คู่มือระบุให้ใช้ CR8EB ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ GTS250 คู่มือระบุให้ใช้ CR8EKB ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX
รถ GTS300 คู่มือระบุให้ใช้ CHAMPION RG 4 PHP ถ้าอัพเกรดเป็นหัวเทียนเข็มใช้ CR8EIX

ต้องการให้เราเพิ่มรุ่นรถของท่าน หรือสนใจราคาส่งติดต่อ LINE: